X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869
concerto col Governo, saranno dal municipio stesso giudicati più convenienti.
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bilancio passivo. Ora, io osservo all'onorevolissimo presidente ed alla Camera che questi disegni di legge non hanno nulla da fare col bilancio passivo
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, Cresci, Tichi e De Bosis. Voi conoscete il primo, ed avete con gran dispiacere veduto che cessasse di essere vostro collega col dare la sua
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urli della plebaglia, cui risposero dignitosamente, ed anche una volta salvarono le loro vite col loro dignitoso coraggio.
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sollecitamente possibile all'elezione del Consiglio municipale; soltanto col fare rientrare quel municipio nelle condizioni legali si potrà evitare che si
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col deplorare atti e col condannare avvenimenti sui quali egli non è chiamato a portare un giudizio, e che escono affatto dalla sfera delle
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Io posso assicurare l'onorevole Bellini e la Camera, che non mancherò dal mio canto d'insistere in questa via, non tanto col municipio d'Ancona
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Sopra queste cose non ci si può pronunziare con abbastanza energia, e bisognerebbe marcarle col ferro rovente. Il senso morale nostro, nel caso
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Da questo la Camera facilmente potrà convincersi che, se non si rimedia a quest'inconveniente col mettere in vigore il disposto dell'articolo 23 del
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Lo stesso inconveniente si verifica per i passeggieri tra Genova e Firenze. Ma perchè obbligarli anch'essi a fare il vizioso giro da Alessandria col
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coincidenza col convoglio speciale che da Venezia va a Milano, e così facilmente con Genova si serviranno Milano, Verona e Venezia.
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Lo Stato non deve alimentare favoriti, ma individui che lo servano utilmente colla mente e col braccio, per aversi un corrispettivo proporzionato al
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quelle nitide premesse che essa ha posate, conchiuse col proporre la conservazione della spesa e col mandare a tempo indefinito la trasformazione che
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, si congiunge a Colico col primo, e termina esso pure a Lecco. Inoltre questi due grandi stradali che conducono ai due valichi principali alpini
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Vediamo ora le meridionali. Queste da Bologna ad Ancona percorrono col treno omnibus 25 chilometri all'ora, col diretto 42.
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Firenze a Livorno, sulla riva sinistra, non fanno coi treni omnibus che 31 chilometri all'ora, e col diretto 42; la strada poi della maremma, col treno
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corrispondere allo sviluppo del commercio e del traffico; vale a dire la velocità deve costantemente essere in relazione col movimento commerciale del
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E qui mi associo completamente alle idee sviluppate dal mio onorevole amico il deputato Nisco; avvegnachè, o signori, non è col creare degli
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sul banco della Presidenza, col quale si invita il ministro a studiare la presente questione in modo da ottenere che le tariffe ordinarie siano
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treno speciale e celere da Susa fino a Brindisi e facilitare quindi tutte le relazioni commerciali col Levante.
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Accademia della crusca
